گزارش شاهدان عینی از سقوط هواپیما-اختصاصی ایران وایر

 بوی گوشت سوخته و دود سیاه . این را شاهدان عینی می‌گویند . آنهایی که صدای مهیب  افتادن و دود غلیظ هواپیمای آتش گرفته را به چشم خود دیده‌اند.  اینجا جنب شرکت شیشه مینا انتهای فرودگاه مهراباد است و هواپیمای آتش گرفته حامل ۴۰ مسافری است که بنا بوده تهران را به مقصد طبس ترک کنند. به این ۴۰ نفر ۸نفر دیگر را هم اضافه کنید. دو خلبان، دونفر کادر پرواز، دو مسئول فتی و دو گارد امنیت. خبرها حاکی از ان است که هواپیما پس از بلند شدن موتور خود را از دست می‌دهد. تلاش خلبان برای فرود اضطراری فایده ندارد. هواپیما منحرف می‌شود به دیوار بتونی شرکت شیشه برخورد می کند. صدای فریاد و بوی گوشت سوخته. شاهدان عینی از جان سپردن تعداد زیادی از مسافران خبر می‌دهند. مسافرانی که زنده زنده در آتش سوخته‌اند و  اجسادشان چوب شده است.

اسم این هواپیما ایران ۱۴۰ است. هواپیمایی که از روی یک مدل اکراینی کپی شده و قبلا چند فروندش در پروازهای آزمایشی سقوط کرده‌اند. وزارت دفاع مسئول ساخت این هواپیما است . هشتم اذر ماه ۱۳۸۸، پس از سقوط یک فروند هواپیمای ایران ۱۴۰ ساخت داخل، خبرگزاری فارس با منطقی، رئیس سازمان صنایع وزارت دفاع گفت وگو کرد. پا سخ منطقی به سوال فارس مبنی بر این که  چرا این هواپیما در اولین پرواز آزمایش سقوط کرد؟ قابل تامل است. او گفته: « اولين فروند نبود. چندمين فروند بود. وقتي اشكال‌هاي هواپيماي جديد بر طرف مي‌شود آمار سقوط طي يك فرايند 30 ساله شديدا كاهش پيدا خواهد كرد»

حالا همان هواپیمای ساخت داخل که در پروازهای آزمایشی چندین بار سقوط را تجربه کرده، جان مسافران را می‌گیرد.

یکی از شاهدان عینی که از ساکنان شهرک فرهنگیان است هنگام سقوط هواپیما را دیده است. او به ایران وایر می‌گوید: «وقتی دیدم نوک هواپیما رو به زمین است و دارد به سمت زمین میآید شوکه شدم و می‌دویدم . یک باره صدای انفجار مهیبی امد. هواپیما چند تکه شد. یه قسمت در محوطه پادگان به زمین خورد و یک قسمت در بلوار شیشه مینا. من هنوز نرسیده بودم که هواپیمای سقوط کرده یکبار دیگر منفجر شد. صدا وحشتناک بود.»  او این حرفها را با گریه می‌زند و می‌گوید: «من طاقت نداشتم جلو بروم . اما قبل از رسیدن اورزانس مردم دست به کار شده بودند و فریاد می‌کشیدند که هر کسی زنده است را کمک کنند.

امداد هوایی استان تهران، آمبولانس‌های اورژانس تهران و هلال اهمر و ماشین‌های آتش نشانی از راه می‌رسد. 

سه نفر از مسافران زنده‌اند و ناله می‌کنند . دو مرد و یک زن . یکی از مردها به همراه زن سوختگی شدید دارند و مرد دیگر دچار خو نریزی داخلی شده، شکمش برامده است اما هوشیار است. گریه می‌کند. ناله سر می‌دهد و با فغان می‌گوید:« زن و بچه‌ام جلوی چشمانم سوختند. زنده زنده سوختند. کاش من هم می‌مردم » دندانپزشک است و خودش حدس می‌زند که خونریزی داخلی دارد اما مدام می‌گوید: «کاش من هم بمیرم.»

ماموران امدادهوایی او را آرام می‌کنند و سوار بر هلی کوپتر . سه مصدوم به بیمارستان امام خمینی منتقل می‌شوند. اما سایت اورژانس تهران گزارش می‌دهد که ۶ مصدوم دیگر هم با یک امبولانس خصوصی به بیمارستان پیامبران منتقل شده‌اند. سایت فارس هم به نقل از مرتضی مرادی معاون هماهنگی عملیات امداد و نجات نوشته که سه تا ۷ نفر از کارمندان شرکت شیشه و شهروندان عادی بر اثر حریق مصدوم و به بیمارستان منتقل شده‌اند.

ساعت 9:20 دقیقه امروز هواپیمای مسیر تهران - طبس با حدود پنجاه سرنشین سقوط کرد. 

حمید حبیبی معاون استاندارد سازمان هواپیمایی به خبرگزاری فارس می‌گوید: « در این حادثه ۴۰ نفر از مسافران جان باختند و ۸ نفر زخمی شدند.»

مسئولان اعلام کرده‌اند که علت حادثه در دست بررسی است. 

جعبه سیاه هواپیما پیدا شده و وزرای راه و شهرسازی، دفاع وپشتیبانی  در جلسه هیات دولت جزئیات حادثه را به اطلاع حسن روحانی رسانده‌اند. روحانی به وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی دستور داد همه اقدامات لازم برای رسیدگی و تأمین امکانات کامل درمانی برای آسیب‌دیدگان این سانحه صورت پذیرد.روحانی همچنین از وزیر راه و شهرسازی خواست گزارش کاملی از چگونگی وقوع سانحه و علل آن ارایه نماید و تا رسیدگی کامل، از ادامه پرواز این نوع هواپیما (ایران ۱۴۰) ممانعت به عمل آمده و رعایت کامل استانداردهای فنی در همه پروازها مورد تأکید و توجه ویژه قرار گیرد.

پیش از امروز، آخرین سقوط هواپیمای مسافربری در ایران مربوط به دی ماه ۱۳۸۹ و سقوط هواپیمای مسافربری تهران - ارومیه با ۱۰۵ سرنشین بود. این هواپیما‌ی بوپینگ که با یک ساعت تاخیر از تهران به مقصد ارومیه پرواز کرده بود به علت اوضاع نامساعد جوی و مه شدید در دشت نزدیک به روستای کلیساکندی ارومیه سقوط کرد