استان وایر- تعدادی از کارگران و میهمان‌داران شاغل در شرکت‌های ریلی در یک ماه گذشته بی‌کار شده‌اند. برخی از شرکت‌های پیمان‌کاری حوزه‌های سیروحرکت و فنی تقریبا از یک ماه پیش اقدام به تعدیل نیروی کار خود کرده‌اند.
این شرکت‌ها که به دلیل تعدد شرکت‌های پیمان‌کاری، تعداد دقیق آن‌ها مشخص نیست، طی یک تا دو ماه گذشته به مرور شماری از نیروهای کار خود را بی‌کار کرده‌اند. در یک ماه گذشته تنها در شرکت‌های «ماربین»، «صداقت»، «بینا صنعت» و «مهتاب» ۳۴۰ کارگر اخراج شده‌اند.
کارگران «شرکت تراورس» هم بیش از دو ماه است که حقوق دریافت نکرده‌اند.
روز گذشته کارگران نگهداری راه آهن ناحیه لرستان دست از کار کشیده و تجمع اعتراضی کردند. این کارگران به تعویق در پرداخت دستمزد،حق بیمه تامین اجتماعی و بیمه‌های تکمیلی خود معترض بوده و خواهان رفع فوری مشکلات‌شان شدند.»
اخراج تمام کارگران کارخانه نگهداری قطارهای خودکشش ترن‌ست
کارخانه نگهداری قطارهای خودکشش شامل ۲۰ دستگاه قطارهای تندرو «پردیس» (ترن‌ست) ساخت «زیمنس» و ۳۴ دستگاه قطارهای «ریل‌باس روتم» ساخت کره است که قطارهای حومه‌ای را نگهداری می‌کند. این مجموعه حدود ۲۰۰ کارگر دارد که در روزهای اخیر به طور دسته جمعی همه کارگران خود را اخراج کرده است.
پس از اخراج دسته جمعی، کارگران متوجه شده‌اند که نمی‌توانند از کارفرما شکایت کنند زیرا کارفرمای واحدی ندارند و هر کدام از کارگران قرارداد موقت همکاری با برخی از شرکت‌های زیرمجموعه راه‌آهن، از جمله «رجا»، «نوین صنعت رجا»، «سایمان صنعت» و «کیان صنعت شهباز» دارند.
کارگران تاکنون تصور می‌کردند قرارداد آن‌ها با یک شرکت دولتی است اما حالا مشخص شده است که همه فریب خورده و قراردادهای موقت کاری با شرکت‌های خصوصی زیرمجموعه شرکت دولتی داشته‌اند.
اعتراض کارگران اخراجی راه‌داری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قزوین
کارگران اخراجی اداره کل راه‌داری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قزوین هم روز ۲۶ تیرماه از ادامه اعتراضات خود برای بازگشت به کار خبر دادند. یکی از کارگران اخراجی درباره ادامه اعتراضات می‌گوید: «ما می‌دانیم که تمام مسوولین با زبان برحق بودن ما گواهی می‌دهند اما در عمل طور دیگری رفتار می‌کنند. این دردآور است. الان همکاران ما چند ماه است حقوق نگرفته‌اند و با وجود شرایط بیماری که در جامعه حکم‌فرما است، حتی بیمه هم ندارند.»
کارگر دیگری درباره نداشتن تامین هزینه وکیل می‌گوید: «از تیر ماه سال ۹۸ که بحث تقسیم‌بندی کارگران ایستگاه‌های عوارضی پیش آمد و ما ۴۷ نفر کارگران عوارضی به شرکت سپندار سپرده شدیم، تاکنون بلاتکلیف هستیم.»
کارگر معترض دیگری می‌گوید: «ما با استناد به قوانینی که در رابطه با کارگر و کارفرما وجود دارد، از طریق اداره‌کار بحث برگشت به کار کارگران ایستگاه‌های عوارضی دولتی استان قزوین را پی‌گیری کردیم و اکنون نیز بر همگان کاملاً مسجل است که حق با ما است ولی متاسفانه مسوولین شرکت مربوطه زیر بار نمی‌روند. قوانین بین کارگر و کارفرما چه می‌شود؟ ما برای مطالبه حق طبیعی خود به کدام مرجع باید برویم؟»
📩اگر به اطلاعات تکمیلی درباره این خبر دسترسی دارید، لطفاً با این ایمیل با ما تماس بگیرید: info@iranwire.com
📞اگر می‌خواهید درباره موضوع این خبر با افراد مسوول تماس بگیرید، لطفاً به فهرست مسوولان در سراسر ایران مراجعه کنید: www.ostanwire.com
از بخش پاسخگویی دیدن کنید
در این بخش ایران وایر می‌توانید با مسوولان تماس بگیرید و کارزار خود را برای مشکلات مختلف راه‌اندازی کنید
با ایران‌وایر همکاری کنید
ویدیوها و مطالب خود را برای ما بفرستید
ثبت نظر