استان وایر- عضو شورای اسلامی شهر تهران گفته است شهردار آينده در نخستین اقدام بايد خط هفت متروی تهران را تعطيل كند چون امنيت مردم در خطر است. اما مديرعامل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه گفته است خط هفت به صورت آزمايشی راه اندازی شد تا اشكال آن برطرف شود. این پاسخ، واکنش برخی مسوولان شهری را موجب شده است که می گویند نباید جان شهروندان را حتی برای لحظه ای به خطر انداخت.
به گزارش شهروند، خط هفت متروی تهران با ٩ ايستگاه و سه يا پنج رام قطار در حالی در نخستين روزهای اين هفته افتتاح شد تا روزی سه‌ساعت به صورت آزمايشی شهروندان را جابه‌جا كند که به گفته ریيس كميسيون سلامت شورا، «هواكش» و «پله فرار» ندارد.
بنابراین گزارش، مديرعامل شركت بهره‌برداری مترو گفته كه قرار است در اين يك‌ماه، اشكالات آن برطرف شود و بعد تعداد واگن‌ها و ميزان سرويس‌دهی افزايش يابد.
«محسن هاشمی‌رفسنجانی» كه سال‌ها مديريت متروی تهران را برعهده داشته و حالا هم به‌عنوان منتخب مردم تهران در شورای پنجم رأی آورده، گفته است: «متروی تهران در بخش ساختمان و تونل‌ها وضع خوبی دارد اما در بخش تجهیزات به دلیل کمبود منابع، در برخی قسمت‌ها مشکل وجود دارد. افتتاح خطی که هواکش و قطار کافی برای آن وجود ندارد، ایجاد ناامنی برای مسافران است و هرکس به‌عنوان شهردار جدید تهران انتخاب شود، باید در نخستین روز کاری خود این خطوط را تعطیل کند.»
او از اعضای شورای فعلی شهر تهران خواسته است در مقابل این افتتاح‌های زودرس که برای امنیت شهروندان خطرناک است، سکوت نکنند.
«رحمت‌الله حافظی»، ریيس كميسيون سلامت شورای شهر تهران نیز در جلسه شورا گفته است: «گزارش‌های نگران‌کننده‌ای درباره نواقص این خط مطرح شده که اگرچه غیررسمی است اما با توجه به اهمیت موضوع، باید به سرعت مورد رسیدگی قرار گیرد.»
او پیشنهاد کرده است برای اطمینان از امنیت شهروندان، کمیته سه‌نفره ای متشکل از نمایندگان کمیسیون‌های عمران و حمل‌ونقل، سلامت و محیط‌زیست و حقوقی و نظارت شورا تشکیل شود و پس از بازدید از این خط، گزارش آن را به شورا بدهند.
اما «هابيل درويش»، مديرعامل شركت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه طرح چنین نگرانی را ناشی از حسادت عنوان کرده و گفته است: «اين حرف‌ها از آقای هاشمی بعيد است. تمام خطوطی كه در شهر تهران به بهره‌برداری رسيده، به همين صورت بوده اند؛ ازجمله خط ٤ كه در زمان هاشمی افتتاح شد و بعد ما آن را تكميل كرديم. اين خط‌ها، پله فرار، هواكش و هواساز نداشتند و حتي برخي از ايستگاه‌های آن ها افتتاح نشده بودند. پنج‌سال است درحال تكميل اين خطوط هستيم و هنوز ٥٠درصد آن ها باقی مانده اند.»
«محمد حقانی»، عضو كميسيون سلامت شورای شهر تهران اما در این مورد تاکید کرده است: «مسایل مرتبط با سلامتی مردم نبايد سياسی شوند. شايد اين تجيهزات در آن زمان وجود نداشته است. دنيا ساعت به ساعت رو به توسعه است و فن‌آوری‌های جديد هم رو به گسترش هستند. اين كه آقای هاشمی در آن زمان نتوانسته يا تجهيزات نداشته است كه دليل نمی‌شود. نمی‌توان گفت او هر كاری كرد، شما هم حالا بايد همان را تكرار كنيد يا تكرار نكنيد.»
او اضافه کرده است:«آيا اشكالات خطوط مترو بايد با جان مسافران امتحان شود؟ اگر خدای نكرده در حين اين آزمايش يك ماهه، اشكالی رخ دهد و جان كسی در خطر بيافتد، چه كسی پاسخ گوی آن خواهد بود؟ چه اصراری داريم يك خط را به صورت ناتمام و با تعداد قطار ناكافی بهره‌برداری كنيم، بعد بگوييم خط آزمايشی است و از ساعت١٠ تا ١٣ به مردم خدمات می دهد.»
وی افزوده است: «ساعت اوج ترافيك ٧ تا ٩ صبح و ٥ تا ٧ بعد از ظهر است اما اين خط ساعت يك تا سه فعال است. هيچ‌وقت هم نگفتند كه با چه ظرفيتی بهره‌برداری شده است. ظرفيت بهره‌برداری را نگفتند اما ميزان بتن‌ريزی كه ٣٠ برابر برج ميلاد است را همان روز اعلام كردند. شهرداری از برنامه پنج ساله خود در ساخت مترو عقب است. آن ها سال ٩٤ به جای ٣٠ كيلومتر، تنها ١٧ كيلومتر مترو افتتاح كردند.»
به گزارش روابط عمومی سازمان حمل‌ونقل و ترافيك شهرداری تهران، ایستگاه «شهید محلاتی» از نیمه شمالی خط ٣ مترو تهران نیز شنبه هفته آینده افتتاح می‌شود و با افتتاح آن، یک ایستگاه ديگر به این خط اضافه خواهد شد. طبق پيش‌بينی‌ها، قرار است روزانه ٢٥هزار نفر مسافر با اين خط جابه جا شوند. اين خط در مجموع با ٢٥ ايستگاه دارای (٩ ايستگاه تبادلی)، بیش ترین ایستگاه‌های تبادلی با شبکه متروی تهران را دارد.
از بخش پاسخگویی دیدن کنید
در این بخش ایران وایر می‌توانید با مسوولان تماس بگیرید و کارزار خود را برای مشکلات مختلف راه‌اندازی کنید
با ایران‌وایر همکاری کنید
ویدیوها و مطالب خود را برای ما بفرستید
ثبت نظر